У каждого из них свой путь, но объединяет их одно – любовь к Родине. В короткой беседе между боевыми задачами парни рассказали нам, как несут службу, управляются с грозным орудием и поражают все назначенные цели.
Этот расчет работает на зенитной установке ЗУ-23-2, смонтированной на шасси грузового автомобиля. Правда, глядя на него, сразу и не скажешь, что в кузове находится точное и скорострельное средство для уничтожения беспилотников. Тент кузова заботливо перекрыт масксетью, а кабина усилена антидроновыми сетками для обеспечения безопасности расчета. Издали автомобиль сливается с окружающей местностью, и его крайне тяжело заметить среди лесной растительности. Сама же установка оборудована по последнему слову техники – на ней установлены как дневные, так и ночные прицельные приспособления, позволяющие захватывать, сопровождать и уничтожать воздушные цели на безопасных дистанциях и высотах. Как правило, работают парни по средним и крупным беспилотникам противника. И пропустить их в зоне своей ответственности нельзя никак.
– Интенсивность боевой работы у нас сейчас достаточно высокая, выезжаем как днем, так и ночью, – отмечает «Хорват». – В основном работаем по ударным беспилотным летательным аппаратам самолетного типа, которые с завидной регулярностью появляются на нашем направлении. Они, как правило, летят на относительно большой высоте и с хорошей скоростью. Наша задача заключается в том, чтобы не позволить им продолжить полет и сбить на безопасном отдалении от наших позиций.
Солидарен с «Хорватом» и водитель зенитной установки с позывным «Седой». Он отмечает, что небо на херсонском направлении в последние месяцы заметно «испачкалось» роями вражеских беспилотников.
– Дроны в последнее время летают очень часто. Особенно заметный рост активности начался с осени, – говорит «Седой», дополняя слова боевого товарища. – Думаю, это связано с увеличением объемов поставок из западных стран. По нашим наблюдениям, противник регулярно получает новые партии беспилотников и активно их применяет на нашем направлении. Соответственно, чем больше у них дронов, тем больше они летают, и тем чаще мы выезжаем на боевую работу, чтобы их сбивать. По типам целей ситуация следующая: разведывательные беспилотники ВСУ висят над нами, можно сказать, круглосуточно. Они активно ведут разведку наших позиций и осуществляют корректировку огня. Основные же цели, по которым мы работаем, – это ударные беспилотники. Их мы стараемся перехватывать и уничтожать в первую очередь.
Чаще всего в зоне ответственности нашего подразделения появляются украинские разведывательные БПЛА типа «Лелека» (мы их между собой называем «лёликами»). На сегодняшний день это самый распространенный тип вражеских разведчиков. Недавно мы стали замечать и новые модификации этого «крыла», но тактика их применения особо не изменилась. Как правило, этот тип разведчиков летает высоко и достаточно долго. Их мы тоже периодически сбиваем. А вот ударные дроны противник применяет в основном для массированных налетов. Они чаще всего идут группами по нескольку бортов самолетного типа, с определенными промежутками, и наша задача по максимуму отработать по каждой волне таких «самолетиков».
За сухими строчками боевых сводок всегда стоят люди. Те, кто каждый день выходит на позиции, уничтожает в небе вражеские дроны и продолжает оставаться собой. Водитель зенитной установки с позывным «Седой» – один из них. Он не стремится к громким словам и не ведет учет сбитых дронов. Он просто делает свое дело и с честью исполняет свой воинский долг. Свое решение «Седой» объясняет просто: «Я Родину люблю и готов до последней капли крови ее защищать». Дома нашего героя ждут родные и близкие. Само собой, переживают за главу семьи, но понимают: он добровольно встал на защиту своей семьи и своего Отечества.
– На херсонском направлении я с самого начала проведения частичной мобилизации в 2022 году. Тогда, как и многие, получил повестку, пошел в военкомат и после необходимых мероприятий и подготовки был направлен для выполнения боевых задач. Чуть позже понял – это мое и подписал контракт, – с гордостью говорит военнослужащий. – Служил все это время только здесь и уже успел привыкнуть к этой земле и к этому небу с его туманами и дождями. Так что для меня Херсонщина, можно сказать, стала малой родиной, местом, которое я вместе со своими товарищами по оружию с гордостью защищаю от коварного и мстительного врага. Считаю, что здесь, на передовой, ребята отстаивают честь нашей страны, и это очень важная и нужная работа. Наш долг – защищать мирное небо над городами нашей необъятной Родины и давать отпор оголтелой неонацистской нечисти. Близкие, конечно, поддерживают и переживают. Мать и жена стараются каждый день позвонить хоть на пару минут, узнать – все ли в порядке на службе, не ранен ли. А я всегда отвечаю, что все хорошо и при первой же возможности обязательно приеду в отпуск.
Густые туманы, затяжные дожди и даже темное время суток не становятся преградой для эффективного выполнения поставленных боевых задач. В таких условиях действовать позволяют штатные приборы наблюдения. Зенитный расчет всегда готов выдвинуться на огневую позицию и поразить назначенные цели. О том, насколько эффективно себя показывает дооборудованная, проверенная временем ЗУ-23-2, «Седой» рассказывает обстоятельно и с гордостью.
– Мы не сидим на одной точке, а постоянно передвигаемся с позиции на позицию и находимся в полной готовности к выполнению задач. Само собой, без связи наша работа была бы невозможна, поэтому мы успешно применяем отечественные средства связи и боевого управления. Они хорошо себя зарекомендовали в зоне СВО и позволили значительно упростить взаимодействие между различными подразделениями, – поясняет «Седой». – Во время дежурства мы постоянно находимся на связи с пунктом управления и разведывательными подразделениями. Как только получаем информацию об обнаружении вражеских беспилотников, сразу выдвигаемся в указанную точку и встречаем огнем указанные ранее цели.
Ночью работать несколько тяжелее, чем в светлое время суток, констатирует «Седой», но на эффективность стрельбы это не влияет, утверждает он.
– Для работы в темное время суток на орудии установлены тепловизионный прицел и приборы ночного видения. Современные технические средства несколько упрощают работу, однако имеют свои ограничения. Определенные коррективы в работу вносит и погода. У нас здесь часто бывают туманы и обильные дожди, – говорит «Седой». – В таких условиях тепловизор становится практически бесполезным. Поэтому периодически приходится прибегать к «дедовским» методам. В плохую погоду нам очень помогают наводчики. Они трассирующими боеприпасами указывают направление полета БПЛА, а мы, в свою очередь, успешно отрабатываем по воздушным целям.
– Если выдается свободная минута, стараемся тщательно подготовить машину к следующему выезду, пополняем боекомплект орудия и проверяем работу всех технических средств. Как только поступает команда, мы сразу же выдвигаемся на новую задачу, – дополняет рассказ товарища «Хорват».
Наша беседа прерывается, когда оживает радиостанция: известны данные о новых воздушных целях. «Седой» и «Хорват» поправляют маскировочную сеть на кузове, проверяют снаряжение и запрыгивают в кабину готовой к бою машины. Доложив о готовности к боевой работе, «Седой» выводит машину из укрытия, маршрут уточнен, время и точки согласованы.
Где-то там, впереди, едва взлетели вражеские дроны, а «Седой» и «Хорват» уже готовятся встречать их плотным прицельным огнем. Именно такие люди – спокойные, надежные, знающие свое дело сегодня приближают нашу общую победу. Каждый их боевой выход, каждая сбитая цель – еще один шаг к обеспечению мира на родной земле.
Илья КУПКА
Фото из архива подразделения и Минобороны России
Объявления
Комментарии
Оставить комментарий